中国铁路高质量发展的背后逻辑
发布时间:2020-08-13

  据中国消休网报道,7月份,全国铁路固定资产投资完善671亿元,同比添长3.6%,截至2020年7月终,全国铁路交易里程达到14.14万公里,其中高铁3.6万公里。今年7月份,国家铁路货物发送量赓续强劲添长,完善货物发送3.2亿吨,同比添长8.5%。回看以前,矢志不渝坚持改革创新推动了中国铁路的高质量发展。

  中国铁路高质量发展,来自于基础的夯实与质量的飞跃。铁路重点工程建设添快推进,极大改善了中西部地区的交通状况,进一步完善了基础设施建设,促进了当地经济发展。就上半年来看,通沪铁路、相符杭铁路全线贯通,对促进中部地区兴首,推动长三角区域一体化发展具有主要意义;喀赤高铁开通运营,内蒙古自治区主要城市赤峰正式接入高铁网,对蒙东地区和东北三省经济发展首到主要作用;格库铁路连接青藏与南疆,是中国西北路网骨架的主要构成片面,进一步推进丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省经济社会发展。铁路是国民经济的大动脉,只有“血脉”连接到每一处,才能处处不失踪队。

  中国铁路高质量发展,来自于网络的构建与链条的完善。铁路网赓续完善,也将较好地发挥投资带行为用,推动有关产业发展,进一步安详就业。中国高速铁路网从以前的“四横四纵”发展到现在的“八横八纵”,成为世界上高速铁路运营里程最长、在建周围最大的国家。在云云的大前挑下,铁路网的构建进一步推动了铁路沿线城市的经济发展,产业链的完善有助于消耗过剩产能,带动钢材、沙石、水泥等企业收好稳步升迁。铁路网的完善将每一座城市严密相连,为国民挑供更众选择和发展机会,而经济链的完善,稳定的串联首城市间的发展与交流,极大的挑高了经济苏醒速度。

  中国铁路高质量发展,来自于运量的稳添与效果的升迁。在疫情影响经济疲柔的当下,铁路货运量赓续添长,为促进经济添长挑供了强有力的撑持。上半年铁路部分贯彻落实中间“六稳”“六保”决策安放,深入实施货运添量走动,大力发展众式联运,中欧班列累计开走5122列,同比添长36%。7月份,全国铁路日均装车16.8万车,同比添长9.3%,中欧班列累计开走1232列、发送货物11.3万标箱,同比别离添长68%、73%,在“一带沿路”沿线国家之间形成了一张货物和贸易的循环网络,为保障国际国内供答链通顺,促进经济稳步恢复挑供了主要撑持。

  笔者认为,交通强则国强,中国铁路建设的逐渐重大用现施走动向世界表明,国之经济社会系统升迁与重大,国之交通运输脉络完善与开扩,这不光是时代主旋律,更是中国铁路肩负着的历史使命。(李铭、刘钰)

  (义务编辑:佟明彪)